阿凱嚴選汽車

本車同樣也是客戶新購的中古車，客戶尋車標準滿高，
據說是從台北一路找到彰化去，跑了二十幾間車行，
最後跟一位同時賣五台車，還可以協助貸款的「自售」賣家買。
不過最頂級的Ferio，這樣的車況，最頂級的天窗雙安版本，
十萬出頭就能買到，確實是相當值得。
本車來到的時候，其實狀況沒有什麼明顯異常的現象，
但車主反應油底殼有漏油，希望我們幫忙檢查處理。
撐底盤的時候，發現油底殼的油漬，並不是油底殼滲漏，
是從上方的汽門室墊片，還有側邊的正時皮帶區油封而來。
再加上，車主不能夠確定，何時更換的正時皮帶。
因此施做的主力，就放在一次工，將正時皮帶全部處理，
包括汽門室墊片、正時皮帶、正時油封、偏心軸油封、皮帶惰輪。
另外車主自備了改裝品的上下水管，一併做更換動作。
 
前車主的機油用的很棒，保養習慣不錯。
以這年份區間的車來說，引擎拆開來能有這樣的乾淨度，極難得。
可能十台…不，二十台裡面，最乾淨的都不一定能有這程度。
用一百多塊的賣場合標準機油就夠了？
說實在，真的不見得，還是有相當大的差異性存在的。
省小錢花大錢，殊不明智。
貴的油，修理廠的成本也跟著會比較貴，不會有多少更大的利潤在，
沒事修理廠要求客戶換更貴的油，幹嘛喔…
真的愛惜自己的車，就五千公里勤保養，準沒錯！

於11/15來店檢查維修之客戶，感謝支持。
本車是剛買進的中古車，車主準備留給媽媽做代步用，
想來做個保養，順便檢查一下全車車況，做個評估。
首先，車主反應底盤狀況，
檢查後發現避震稍嫌過軟，這是solio的避震常見的異常狀況。
三角架李子串等尚堪用，但平均桿橡皮過硬需更換。
因為不需定位，材料也便宜，就先將它列在清單內。
最大的問題，是水系統。
 
發現有滲水痕跡，而且是新鮮的表示「正在漏」，
而變速箱的整片鏽蝕痕，也非正常狀況。
另外，判斷本車水系統應該是從來沒有更換過，建議處理。
水管老化的症狀，用手按壓就可以判斷的出來，
通常水管都會埋有棉紗，老舊水管按壓它，綿紗脆化就會有啪啪聲。
由於預算限制，先做更換全車水管的動作。
本來車主預計要做的大保養，抽變速箱油尺上來評估油況，
認為變速箱油還可以不用換，就等5000公里回廠時再保養了。
 
水箱蓋是個經常被忽視的重要東西。
它上面有彈簧，而水箱蓋不同車種有規定的壓力數，不能用錯。
當水系統因為熱脹冷縮的關係，引擎熱時壓力變大，
就會將水箱蓋的彈簧上推，把多餘的水箱水排到副水箱去；
冷車的時候，水會由副水箱再回到主水箱裡。
而老舊的水箱蓋，由於彈簧無力，或是無法完全閉合水系統，
在行駛中發熱的狀況下，易造成水系統壓力過大無法排洩，
或是直接水箱水，就由水箱蓋出流出來散失。
這也容易造成在長途高速行駛下，爆水管的可能性。
本車的水箱蓋，明顯不正常，彈簧己經很難壓下去。
而且上面卡滿了鏽蝕，也明顯二邊新舊不一，證明無法完全閉合。
因為預算問題，本次沒有更換水箱及水箱蓋。
強烈建議車主，近期最好撥空做更換，現況不要開長途高速。
 
更換水管時，把水箱水全部洩下來，換完水箱再原樣倒回去，
這樣做法，可以幫車主省下一次水箱精的錢。
不過，隨著水箱水的下來，在水系統裡跟著循環的鐵屑，
就是這麼多，也倒了一大半出來！
這些鐵屑可能會卡住節溫器，使之無法正常運作，
可能會傷害水泵浦的葉片，可能會刮傷水管…
最重點是，水箱散熱時，是將水引進細小管道的散熱片中去，
而這些雜質，很容易會阻塞住這些小管道，造成阻塞。
把水箱蓋打開來，水抽出一些，就可以看到部份阻塞狀況了。
本車的鐵管頭，還沒有鏽穿剝落的現象，
但既然己經有鐵屑產生，那麼表示一定那裡有狀況出現。
＊　＊　＊
本次施作內容：
一、美孚鐵瓶5W50x4、機油芯
二、全車水管
三、前平均桿橡皮X2
＊　＊　＊
提醒車主需注意事項：
一、強烈建議水系統做個整理，尤其是水箱。
二、前避震己經開始略有狀況，需要注意。
三、下次保養，需同時更換變速箱油。
四、略略有吃胎現象，可以下次換避震時一併做好定位。
感謝捧場支持。