阿凱嚴選汽車

＊在最前面要特地強調，「阿凱嚴選汽車」是公司名稱；
　許多中古車行業務，因為個人業績的關係，不能使用公司名廣告，
　因此只能使用「阿ｘ」、「小ｘ」之類的名號來做宣傳。
　但那非公司名，非公司名稱或負責人也不能拿來簽買賣合約。

　「阿凱嚴選汽車」是有合法商業登記在案三年以上的公司，
　其他全省各地使用這名號，皆非阿凱本人，也與本店無關。

＊　＊　＊

這篇主要是介紹阿凱關於中古車部份的經歷。

阿凱從事中古車業至今約八年，約2009年的時候進入這行，
大概列出一下個人的簡歷，介紹本人的經歷以及背景。

＃高中母校：台中二中
　大學母校：中山大學，海洋資源學系

　台北出生，台中長大，高雄讀書，老婆彰化人，姐夫花蓮南投人，
　在台北待了二年，苗栗待了三年，
　現在店址：桃園市大溪區介壽路743號

＃2009年　學徒時期

　阿凱離開學生身份，在金門離島當了一年兵，退伍後正茫然。

　阿凱親舅本身是小學起就開始學功夫的汽車鈑金師傅，自開修理廠，
　在新北區域做事故車還原的技術在同業圈裡相當有名。
　原本營業項目是當中古車商上游盤商，以及出租車；
　因為想擴張項目，賣營業改自用及便宜正常代步車（俗稱目雜車），
　需要人手幫忙，因此菜逼巴阿凱就進入了這行。

　還被技師噹「讀到大學來賣車，做這國中畢業就好出來呀」（台）

　當時李偉宏是店長（後來的王廠長），阿凱算學徒，
　考到駕照五年沒開車，當中古車業務連開車都不會。
　從各式基礎學起，包括全車內外的美容、辨認各廠牌車款及記住行情、
　如何介紹車款接待客戶、各項汽車相關知識的了解。

　後面維修廠技師忙的時候，在旁邊幫手，吸收相關的基本知識，
　也練習怎麼跟比較土性的技師溝通，尤其台語的專有名詞。

　這段期間，打實了阿凱的基礎，算是所謂「武場」出身，
　跟一般車行或新車業務轉行的「文場」業務，主要的差異存在原因。

　一直到現在（2017），阿凱的美容還是全部自己來，才乾淨放心。

＃2010年

　當了一年多的學徒，開始對於整理車有自己的看法。
　舅舅的部份做法不被阿凱認同，開始有職業倦怠感，因此提出離職。

　不認同的做法，舉例：

　一台剛回來的待售車做整理，引擎汽缸床墊片（黑豆）受損，
　舅舅的做法是只換墊片，成本花費2萬5；
　阿凱的想法是整顆引擎做整理徹底除根，但成本需要3萬5~4萬。

　某次實例中，只花二萬五的客戶，後續又有狀況再回廠處理，
　由於保固條款，又多花幾萬在做後面的收尾，成本不降反昇。
　重點是，客戶因為車出問題而產生糾紛，名聲也差掉了。

　這時期的經歷，是阿凱對於後來做法的理念基礎。
　也因此對於「省小錢花大錢」的整理方式，非常感冒。

＃2011年　尚宏汽車時期

　離職後，由於店長（王廠長）也不被舅舅看重，因此也離開了。
　他邀阿凱到中壢平鎮中豐路上，開了「尚宏汽車」。
　老闆跟主事者是李偉宏（王廠長），阿凱是業務。

　這時期主要賣的車種，也是營業車改自用，以及15萬內代步車，
　開始比較注重車況整理的部份，但整理比例沒有後期那麼高；
　部份車種會做加大包之類的改裝，鎖定年輕族群的客戶，
　這時期也有與當舖業合作，有「私下分期」的做法。

　「尚宏汽車」時期，在8891售車網，曾有十大車商排名第二記錄。
　另外單月最高銷售車輛數，有過一個月售出１６台車的記錄。

　＊阿凱賣車從沒有隱瞞營業車未告知，合約書上都會清楚註明，
　　什麼樣的車，就賣什麼樣的行情，是一直以來的做法。

＃2012年　一般車行磨練期

　李偉宏（王廠長）與前東家的官司糾紛判決出來，開始有通緝身份，
　於是他出國進修，而尚宏汽車也開不下去，收掉。
　（當時知道的訊息都他自己說出的，直到後面PTT夢工坊事件，
　　才驚覺其實我知道的不見得是事實…但這是後話了。）

　這段期間，阿凱在桃園、中壢區域，三間中古車行當業務，
　對一般正常賣自用車，的中古車行做法，有些基礎的認知跟了解，
　看的更多，也學的更多，個人認為這是段難得的磨練與學習經驗。

＃2013年　頭份尖山橋時期

　李偉宏（王廠長）出現，說他到了苗栗頭份，問阿凱要不要幫他。
　剛好這時期，阿凱對於一般中古車行做法也覺得不習慣，
　於是南下到頭份，並且開始在PTT CarShop版上po賣車廣告。

　並且因為一篇「98 premio售車整理記錄」，而開始打出名氣。
　「阿凱嚴選汽車」在這時註冊成立至今。

　文章連結：
　http://aa0224499.pixnet.net/blog/category/1215006

　這時期開始從外部改裝，重心轉移到內部車況整理，
　並且由於整理車的需求高，又不好找優質的維修廠做配合，
　因此在「尖山大橋」附近開了維修廠，當時主力技師傅哥就在了。

　也因為阿凱的建議，維修廠除了整理自家車之外，
　對於一般自用車，也接受鄉民們的檢查跟系統性整理需求。

　阿凱這時候就己經直接在網路上公開，賣的是營業車改自用車，
　並且列出相關的分析以及優缺點，提供給想尋車的客戶做參考，
　當然也導致部份仇視車商，或是不認同營業車的酸民攻擊，
　但是同時間，阿凱的相關客戶優質心得文，也是版面上最多的。

　而阿凱存在的期間，也持續地發表了許多與車相關的教學文章。
　造就了網路搜尋排名第一、PTT好評心得最多的記錄。

＃2014年初　苗栗後龍大山廠時期

　在PTT CarShop版最火紅的時期，因為場地不符需求，搬到大山。
　最極限的時候，廠內有六支頂車機、八位技師。

　並且在這個時期，也創下單月３０台鄉民自用車維修整理，
　以及單月賣車收訂２５台車的最高記錄。

　這時期王廠長做法開始偏向做全車整理，推廣引擎大整，
　同時比較有爭議的事件，就是「楊老師黑豆事件」，
　引進用藥水做檢測的方式，來判斷汽缸床墊片是否有滲漏。

　（這個做法，現今阿凱是不完全認同的，確實有誇大鼓吹的嫌疑。
　　自從阿凱獨立開業後，可以發現阿凱的車做引擎大整比例下滑；
　　當初楊老師車子的狀況，以現在阿凱的判斷，是不會做大整的。）

　王廠長這時己經自己請教來店鄉民，開帳號發文章，
　與同業及技師溝通時，也開始會避開阿凱，與客戶接洽也都他自己來。

　阿凱漸漸被冷落，在三月的時候，阿凱離開獨立，與王廠長正式分開。

＃夢工坊事件

　在九月的時候，PTT CarShop版上爆發。
　更多的部份，可以見部落格當初寫的文章：夢工坊事件

　因為阿凱發現，苗栗區域的同業，諸如材料商、輪胎商、機油商，
　都或多或少詢問關於王廠長的狀況，才知道他積欠不少上游廠商債務，
　材料商40幾萬、機油商10幾萬、音響店10幾萬、輪胎店7、8萬；
　連當時還在的四位技師，都積欠5~1x萬不等的工資，
　使得材料商不放貨給他，要現金交易才肯放貨。

　這時候阿凱發現王廠長開始矯枉過正，
　以「全車大整」的名義，抓引擎本來就掛掉的車回來，將整理成本轉嫁；
　並且狀況還很新的零件，也拆下來替換，
　因為被斷貨，從廢料堆拿這種八成新的零件來整理下一台車…

　再來，王廠長po網公告維修廠要轉成單純賣場，與某修理廠合作。
　但事實上，卻是連非維修器材的冰箱、沙發、桌椅，也都不見了。

　另外版上賣車，以我知道的低於成本甚多的極低價格吸引客戶，
　私訊中要求客戶需要付九成頭款，並且預訂整理需要等三個月。
　因為沒有資金，等於是拿新客戶的頭款，來交最前面客戶的車。　

　一、積欠眾多同業，總共上百萬的欠款。
　二、整理原則崩壞，狀況尚佳的零件也全部更換。
　三、不正常的搬遷，疑似準備跑路。
　四、不正常的頭款比例，收取超過20台訂單的九成頭款。
　五、抓車品質降低，貪便宜收購上游積售車回來處理，包括事故車。
　六、王廠長的通緝身份，經查之後發現比阿凱數年前知道的更多…
　七、王廠長眼睛有不正常黑眼圈及手腳上有針扎傷，疑似吸毒。

　阿凱把知道的這些不正常狀況PO網提醒，CarShop版上嘩然。

　當時還是有許多廠長支持眾不相信，認為阿凱是眼紅想攻擊搶生意，
　而王廠長本人在文章出現就消失，並以廠長夫人的名義po網攻擊阿凱。
　同時還有很多同業跟反車行眾，順便跳出來攻擊營業車跟車商身份，
　搞出的羅生門事件，至今在CarShop版上還翻查的到舊文。

　年底，王廠長連同夫人都完全消失在PTT上。
　2015年，有鄉民發現，FB某中古車商賣車影片，介紹的聲音是廠長，
　這影片有10萬多的點擊率，賣的很火紅，而這車行位置是在新竹。

　於2016年初，李偉宏（王廠長）被逮，新聞連結：
　http://news.tvbs.com.tw/local/643091

　這新聞報的完全偏離事實，媒體重腥色，話題都集中在賣營業車。

　但事實上，PTT時期都是直接公開，賣的是營業車，從未欺瞞，
　而舊客戶（阿凱離開前）至今還有跟阿凱聯絡的，反嚮至今都不差。
　夢工坊事件的爭議，是詐財捲款，而非賣營業車的交易糾紛。

　當初事件的羅生門在塵埃落定後，也算有了定論，阿凱說的都是真的。

　夢工坊事件原本就與阿凱完全無關，雖曾共事，
　但事件發生當下，阿凱也早已獨立半年之久，還被廠長提防，
　很多線索都是相關同業跟鄉民告知，才這麼晚發現異常狀況。
　阿凱非當事人，甚至被欠帳數十萬也是受害者，
　甚至在發現異常狀況的時候，還主動PO網提醒，以免更多人受害。

　再將此事提出，只是徹底做個澄清，
　並且希望它就此沉寂，直到如今（2017）都還有人詢問夢工坊，
　說實在有點不堪其擾，只好將前因後果都整理出來供參考。

　這事件是個沉重打擊，讓我在人生中學到最重要的一課，
　為了這件事，阿凱跟老婆也付出了到那時為止的所有存款，
　以及被認識五年以上亦師亦友的前輩，所欺騙坑害的經驗。
　本人從未做虧心事問心無愧，只希望不再被別人所做的往事而打擾。

＃2014年末～至今　阿凱獨立時期

　因為苗栗較偏遠，因此於2016年中，搬到桃園大溪現在店址。

　夢工坊事件後，阿凱因為曾經與王廠長共事，雖然早己分家，
　但因做法相近，又因事件餘波，導致阿凱名聲重挫。
　PTT CarShop版又因學術網路爭議，而禁止車商發廣告文，
　從而阿凱在PTT上，就再無發表文章至今。

　阿凱離開PTT近三年，還是持續在進化。
　PTT時期其實並不長，約13年中~14年末，一年多的時間。
　這中間分享的文章，都是阿凱學到的經驗，
　但是在旁觀看，跟實際操作，能學到的經驗自然是天差地遠。
　許多更充實的經驗，其實都是在PTT時期之後才學到的。

　後續阿凱與材料行、輪胎店、修理廠、音響店等相關同業，
　聯絡接洽的基礎，都是阿凱自己打下來的，與夢工坊無關。
　（夢工坊在同業眼中都黑成那樣了都。）

　尤其是維修的部份，阿凱也曾經在苗栗高鐵附近開了修理廠，
　只是因為技師問題，後續還是認為找有基礎的修理同業配合比較好。
　這中間接觸過十來位技師，討論整理過數百台車，
　這些都是在PTT期間，王廠長存在時無法接觸到的經驗。

　也因此阿凱的做法更加透明，也更加細致。
　對於「把錢花在刀口上」的原則，做的更加徹底。

　每項更換的細項都列出報價，並且有半年的保固；
　附上整理過程的照片，換下來的舊料也會給車主看過，確認有換。
　狀況尚可不需要換的部份，也不會為了利潤灌水。

　抓車時也會盡量抓取原本車況就不錯的車，
　如果對車輛維修零件有基本概念，可以研究阿凱公開的整理清單，
　待售車的整理項目，其實絕大部份都是常用耗材。

　在吸取經驗中持續進化，這點始終是阿凱最大的特色。

　阿凱認同的是車況整理的做法，也努力充實對車輛整理的專業認知，
　自從踏入中古車業以來，包括客戶自家車的維修整理，
　阿凱接觸過的中古車翻新，己經有破千台的經驗。

　雖然阿凱自身不是技師，但自己也開過修理廠，
　有「文場」業務，協助一般客戶跟維修技師做溝通處理的技巧；
　也有「武場」業務，對於車況整理方面的專業認知。

　對於各項中古車相關，如烤漆、隔熱紙、輪胎、音響、皮椅等，
　這些資源的總合跟經驗，也有自信是一般修理廠比不上的。
　絕大部份的中古車行，也不可能做到如此透明且全面。

　阿凱賣的不是中古車，而是中古車翻新的專業。