本車為阿凱自家車,在我手上約五年。
目前因為小朋友長大,對安全座椅較無需求,
而且場內車也需要定期跑跑,考慮之後決定將其售出。
在2007年之前的五門小車,代表的國產就是March、Solio,
其他都是韓式歐系的小車,在後勤維修上都不太建議購買。
20萬預算內,唯一有雙安ABS的國產五門小車,就只有轎式Solio。
再加上它的後照鏡大,車身長度小,視野寬廣,車內空間也大,
因此非常適合作為初學者新上路,或是女用都會車種。
這台車在我手上,整理的花費超過當初入手的車價。
全車烤漆改色,並且針對Solio的通病鈑件銹蝕做強化,
在擋風玻璃邊緣、車門軸承、窗戶邊條處,都有特別做防銹處理。
(這些地方,現存Solio十台有九台都生鏽,天生通病。)
改的車色為mazda tribute的保桿色「銀蒼灰」,
顏色特別,而且耐髒,全車也貼了鏡面隔熱紙,音響也換過。
皮椅的部份,Solio原廠為紅色運動纖維材質布椅,
07年之前的所有小車,除了韓系車外,全都為布椅居多。
我指定編黑色紅縫線的透氣材質皮椅,來防髒及抗過敏。
引擎本體同樣做預防性整理,水系統在我手上全數換新,
避震器及底盤全零件也都整理換過,發電機去年換,壓縮機三個月前。
目前車況良好,剛從高雄長途回來,跑三義上坡開OD檔還能跑120。
*去年換上蓋時,拍攝的引擎上部照,
我固定換美孚鐵瓶5W50機油,引擎內部無任何油泥狀況。
略黃是因為這時機油約跑6000KM,帶到的,
可以看到金屬部份都有光澤,被油膜蓋住是不會有金屬光澤的。
*當初更換水系統時,拍攝的換下來的鐵質管路。
Solio的水系統有不少鐵水管部份,而它們很容易生鏽,
現存的(Solio到08年停產)幾乎都有這問題,也算通病之一。
而它們要換,需要拆岐管,耗很大的工,因為管線位置在引擎本體後方。
一般的維修廠技師,通常整理都只會換水管,
不會主動提醒客戶,處理這麼麻煩的部份;中古車行整理就更不可能。
*外部照片現況。
右前跟左後有小刮傷,但大都為保桿區域。
*內裝部份,皮椅為我重編過,原色為車門扶手那樣。
車商行情參考:點此
約為14萬~17萬純車價,不含後續保養、整理、稅金等。
*請注意:Solio分轎車版、貨車版,貨車版沒雙安ABS,價格較低。
本車實售12萬,現況車價,請參考。
- Mar 31 Sat 2018 20:39
【己售】04 Suzuki Solio 1.3 轎式 雙安ABS 實售12萬
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