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我不是因為現在店裡又有一台,所以捏造一個故事出來,
這是真正發生的事,至今也近一年了,當事的那台車也早就轉手處理掉了。
這裡附上照片為證,在警察局做筆錄的事故單也都還留著,上面有日期證明。

故事發生在某次上台北找姐姐,她們一家四口想揪我去逛內湖costco,
買完之後準備回家,在汐五高架上準備下五股交流道的時候,
因為交流道回堵,路況從高速馬上變為靜止的狀態。

那時候見前車點煞(我是駕駛),遠遠注意到馬上就踩煞車,
大車比較重踩的滿用力,在正常距離剛好完全靜止下來。

然後馬上就踫的一聲,後座姐姐手上端的costco芒果冰沙還灑在我頭上,
原來是後面的space gear沒有注意到,煞車不及整個追撞上來。
我也因此推撞到前面的Freeca,Freeca再推撞到前面的車,共四台。

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這台space gear就是後面追撞的事主,整個保桿都掉下來了,
引擎蓋己經開不了,水箱破掉無法再行駛,目測水箱架也彎了。

撞擊的時候的時速,據對方駕駛做筆錄的時候所言,
前車(指我)緊急煞車,他反應不及所以撞上,當時時速差不多80公里(踩煞車前)
因此實際撞擊速度差不多推估在70左右的時速。

DSCN0768  

DSCN0764  

我開的凱尼摩,請注意這是第一撞擊點。
上面門板略略陷一點下去,後保桿進去大概不到一公分,就這樣。
別說傷到內規了,只需要板金補土烤個漆就好了…

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這是推撞前車的照片,看起來比較嚴重。
Freeca的底鈑陷入快到後車輪距離的一半了,但carnival的保險桿勇不可摧,
引擎蓋被頂到掀起來,但還能開蓋,而且水箱架是完全一點傷痕都沒有。
大燈後來是換掉了,也沒破,但有刮痕出現。

DSCN0776  

熄燈移車後拍的照片,保桿雖然傷痕片片但邊緣線條幾乎還是直的。
對照前車整個底鈑陷進去一半…差異不問可知。

再看看前車推撞到更前一台車的狀況吧。

DSCN0770DSCN0771  

可以看到撞擊力道己經隔了二台車,後保桿進去的程度還大過首撞的凱尼摩。
剛好這幾台車都是七人座的車型,由此可以比較出…安全性的差別XD

所以…誰說凱尼摩不值得買呢?我阿姐經歷過這事後,
都說要不是住市區沒停車位,都想買一台來開了。

凱尼摩二手車價極便宜,空間相當的大,後座舒適度應該是七人座中最優。
後座的座椅不但坐起來的感覺都和駕駛座相彿,而且還可以旋轉面對面!
原廠就內建至少一台DVD螢幕,後座也有獨立的冷氣(連第三排都有)吹口。

油耗的部份,我加1000塊從桃園平鎮開到林口下交流道,
走小路到泰山後再從五股上交流道,到內湖costco,之後原路返回。
這樣路程的油錢大約花500塊左右,而林口到泰山這段是山路,中間還滿載。
雖然不算省油,但在休旅車的標準來說還不算很誇張的程度。

唯一的缺點應該是CC數吧,2500CC的稅金真的讓人頭痛。
但是相對的,同年份的休旅車中,凱尼摩的售價至少要比別人低上一半,
現在店內2000年的,標價也才10萬出頭,別款都還要近二十萬。

開個幾年再轉手或是報廢,說實在這中間的折舊說不定還比他牌低上不少。
五年後的凱尼摩賣個三五萬涼涼,也才少個五到七萬的價值,
但五年後的他牌七人座休旅,要賣到同樣的折舊額可是件相當困難的事。

真心覺得一部好車,推薦。雖然我也不喜歡韓狗的做風。

偷渡下連結,本店待售的凱尼摩,請參考~

http://aa0224499.pixnet.net/blog/post/46312566

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