阿凱嚴選汽車

 

上面是未整理的現況，今天開去修理廠準備整理的時候，
老闆驚訝地說：這個程度還要整理什麼？

在看過我們準備的材料時，再次驚訝的說，
第一次碰到有客戶這麼做，整理的這麼徹底呀？



這個，是準備要換的材料清單。

重點部份全部正廠，避震器更換YKYB，
所有的油封一樣交待，使用高品質的料件處理。

但只換這些？其實不只。

 

這是它的原車況，我拍一個滿多零件集中的角落。

看它的引擎封膠，前車主之前整理完不久，不愧是給兒子開的。
實測跑時速120時，引擎轉速2500，也是狀況很好。

水管、鐵水管，看的出來都是新品，但水管是副廠品不能過我的標準。
旁邊的滿多零件耗材，都是剛換不久的，
包括水箱和風扇，因此在材料清單中，這二項沒有列入。

 

認真清點材料的技師，其實地上一大坨應該要攤開來比較有震撼感。

但是畢竟不方便拍到人家，所以只好偷偷來…


 

原廠的輪框是鐵圈，說實在不甚好看，也不算耐用。

因此，打算把它換掉，己經下訂了圖中的輪圈，
搭配普利司通節能胎，訂了四條準備換上。

只是發現原車的前輪輪胎還滿漂亮，13年出廠的胎，
才一年多還是正漂亮的時候，因此這一對可能會保留，
把材料錢加高，相對來說車價總額也會拉高，我也不希望><

「應該原況賣？還是整理完再賣？」

這是個很困擾我的問題，在接觸便宜自用代步車時也是。

客戶都希望用便宜的價格，買到有品質的商品，
但是「中古車」畢竟是「中古品」，不能要求新品的品質，
雖然價格會依照年份及車款有一定的行情，
但中古車的魅力就在於，沒有100%相同的二台車。
既然如此，那也不應該拿不一樣狀況的車來做比較。

車況決定價格，便宜一定有原因，貴也有貴的道理。

不管里程多少，曾經做過營業車，價格就是大砍，合理的。
12萬買進價，扣掉全車烤漆二萬，扣掉新大燈新皮椅，差不多剩8萬，
聯盟認證的行情價還有2x萬，二者的價差超過12萬…

而我整理完，預計的售價應該會落在22~23萬左右。
還在想，是不是要把它的原廠音響，換成DVD+倒車顯影…

全車耐用的耗材換光，有些項目幾乎一台車開到報廢都很難去動它。
至少在一般自家正常使用，不惡操的情況下，
開個幾年平安到終老，應該是沒有什麼大問題的。

而2x萬買進來的自用車，這些跟年份及使用有關的耗材，
也同樣遲早會碰上的，在我的眼中就是換新才能保證品質。

不敢碰自用車的原因，就是車價+整理完，
實在爆天價，沒有充足的整理預算空間可以供活用，
而客戶售出之後，也都還是會回來，這往往是爭議的起點。

即使爭議點認真思考不能怪在我這邊，但我還是不想碰上這樣的情況，
我想要讓每位客戶，在第一眼看到下訂的車時，都是很開心的說：
「哇，怎麼這車這麼新，開起來這麼安靜，一點都不像中古車！」
客戶高興，我也開心，即使整理過程很累，但這就值得了。

＊　＊　＊

己經換上嘍，嘿嘿。

整理過程中，技師反應方向機本體有漏油現象，
二話不說，直上台製全新品，而且不加車價！

由於方向機需要拆工字樑才能動到，換完又要再一次定位，
因此外界更換的工資極高，連工帶料八千以上都是行情內，
而且很少換新品，大多數都是選擇更換整理品。

在阿凱的字典裡，沒有整理品、殺肉件這種字眼！
車子內部機件，攸關安全性，也會影響其他零件的壽命，
因此該換的就是要換掉，才能確保一段時間內不會有重大維修產生！

 

全新普利司通胎、全新輪框、全新車溝碟、全新特優級來令…

這才是一台符合標準的車，應該要有的車況呀！

＊　＊　＊

整理過程照片：

 

上架，引擎卸下來嘍！

 

這個就是工資相當昂貴，又是常見耗材之一的後曲軸油封。

其實材料錢也才幾百塊，貼個一、二百換指定的高階品，一定要的！

 

認真組裝引擎的技師～

 

我還是必須再強調，「全新」的方向機！

「全新」跟「整新」，差非常多喔！

 

四輪YKYB避震，及畫線碟直上。

所有的底盤耗材幾乎換光，確保底盤Q軟無異音。

 

週遭的軟管、老車常見的生鏽排水頭，全部換光！

一般習慣壞什麼才修什麼，會這麼做嗎？

有聽過喊著要賣車，趕快把優品換成良品，
那有聽過要賣車前，趕快把良品換成優品的嗎？

只有阿凱這才有！