阿凱嚴選汽車

 

這是篇探討心得文，給所有正在為了找尋美車代尋的朋友們參考。
沒有什麼攻擊或護航的意思，只單純就所謂的「參考售價」來做個討論，

我覺得這比做車輛保養介紹什麼的更加重要，畢竟車輛買賣總會經過議價這個部份，
不管是賣任何東西都好，談價格都是開店做生意與客人交陪的首要一課。
方式無謂就是拉高定價給客人殺，或是壓低售價增加同行之間的競爭力。

中古車行的特色，就是所販售的商品均是全台唯一，因此價格的議定標準就相當浮動。
標準三大瑕疵：泡水、撞車、營業車，這就不多說了，肯定會影響價格。
但是里程數、配備、保養程度、整理與否，這些更重要的因素，則多半會被消費者忽略。
而這些條件，卻正正是影響中古車價的最大因素。

以我個人賣車的經驗來說，經常碰到客人砍價的說法是：
「阿你們這台賣2x萬，可是我在網路上有看到賣1x萬的耶，你們怎麼賣這麼貴？」
偏生那台車權威價還有25萬，認證聯盟的實際成交行情都還有30以上，
心裡不禁ｏｓ「既然有那麼便宜的，那怎麼不跟他買呢？」

原因很簡單，因為到現場的實際價格極有可能不是那回事，
良心點的會說那是起標價，參考用的而己啦！
在電話中就這麼解釋說明的算是優質車商，而更多的是大老遠到現場才這麼說。
黑心的就會說那台己賣出了，旁邊這台同款同年份但比較貴，要不要參考一下？

關於這些手法在這篇先不討論，但這情況己經影響到了中古車的交易環境，
無論是二手車訊、露天、Y拍、奇集集，連最注重品質的8891也業己漸漸淪陷。
目前剩下具有參考實際行情價值的，只剩聯盟網站而己。

http://www.sum.com.tw/index.php
PS：不僅此聯盟提供相關功能，但它最便利查詢也最有權威性及參考價值。

而實際車價的差異，和配備及保修的部份上也有所差異。

以本店主打的代步車區域來說，舉例一台96年的豐田Exsior，
人家自售都只賣4、5萬，我們就要賣7、8萬？這不坑人嘛這。

但自售可能是全車原廠原漆，豐田墨綠色漆在現今己經不著色，
而且十五年以上的車漆狀況肯定優不到那裡去，嚴重些的還有鏽蝕的問題。

我們家的車己經全車烤漆，還不只烤皮而是整個烤到裡面去，
光這部份花費就要二萬多，另外也得花錢將可見的車況問題修復整理完畢。
車身價值會隨著年份而逐年降低，但維修料錢和工錢可不會，反而還會漲。
老雙B車少人碰，就是因為隨便維修就要超過全車車價的道理。

站在消費者的立場來說，要求車商交車時交的是全車零件堪用的車，
這算是最基本的要求權利，但同樣的條件可不適合在自售車上。
車商賣的車出了什麼狀況，還有辦法回頭爭取應有的合理權益，
但自售車也沒有所謂商譽的部份，都交車付了錢就是責任自負，與我何干？

車商營運所需的成本那與消費者無關，這先撇開不談；

車商花錢烤漆要不要成本？花錢修理要不要成本？

負擔後續可能會發生的保固問題，要不要成本？

保證這台車沒有消費者害怕的重大瑕疵，要不要成本？

幫消費者處理貸款、過戶、驗車、美容等項目，要不要成本？

車子買回來要佔停車位、要咬稅金折舊、每天要洗要整理，又算不算成本？

我想這些都是成本，而這些通常都是消費者會自動略過的項目。
請注意：這些都是花在這台車身上的成本，而不是車商自己應該要負擔的開銷。

而這些車商負擔的成本，若是買自售車的話，
那就是全部都由買家負擔的，道理一樣。

所以，買自售車不是真的比較便宜，而只是風險和成本被隱藏起來了而己。

當然，花時間在網路上等待優質又便宜的標準自售車，那當然是最划算的。
畢竟不管多少，車商也確實需要在這中間賺一點酬佣。
但這前提是了解這過程的風險，並且自己也需要對車子有一定程度的專業了解。

什麼樣的車有什麼樣的價錢，羊毛出在羊身上是不變的真理。
詐騙集團之所以如此盛行，抓的也就是人的貪小便宜心態。

貴的車不一定優質，而便宜的車一定有便宜的原因，這是中古車業的常理。
車子都有既定的合理行情存在，在挑選的時候切莫貪小便宜才是王道。

瑕疵車不是不能賣，我自己也經手過碰撞車和小黃車。
但是說清楚之所以賣便宜的原因，而消費者也能接受，
雙方清楚說明白並無異議，而車況及後續服務也做到位，什麼車不能賣呢？
最怕的就是不說有瑕疵，又把問題車照正常車的價錢賣，這才是真正的黑。

出發賞車之前，先查查合理的行情區間，找名聲不錯的優質車行，
車看了有喜歡也覺得品質有到標準，雙方再坐下談談合理的成交價格。
買賣其實就只是這麼簡單的事而己，並不需要搞的那麼複雜。

優質車商也並不表示不會賣問題車，畢竟車商也是會有看走眼的時候。
但是他們既然努力維持商譽，那就表示碰上糾紛時會更有處理的態度，
而這點對消費者來說，才是最有價值的保障。

一點心得想法，提供給尋車的各位參考。